기아 EV6, 전기차 보조금 최대 580만원…테슬라Y 169만원부터

[이데일리 박태진 기자] 기아자동차의 중형 전기차 모델인 ‘더 뉴 EV6 롱레인지 2WD’가 올해 국비 보조금 최대치인 580만원을 수령하게 된다. 반면 테슬라의 ‘모델 Y 후륜구동(RWD)’은 169만원을 받아 대조를 이뤘다.

환경부가 21일 공개한 올해 전기차 차종별 국비 보조금 현황을 보면, 기아차 ‘더 뉴 EV6 롱레인지 2WD 19인치’가 올해 받을 수 있는 국비 보조금은 232만~580만원으로 책정됐다. 국비 보조금을 최대치(580만원)로 수령하는 차종은 기아의 더뉴EV6가 유일하다.

지난해에는 270만~630만원을 받을 수 있었으나 작년보다 38만~50만원 가량 줄었다. 최대치 기준으로 작년 630만원보다 8%(50만원)가량 줄어든 수준이다. 기아의 EV3 모델은 479만~565만원, EV9 모델은 257만~275만원, 니로 EV는 499만원을 받는다.

지난해 가장 많은 국비 보조금을 수령했던 현대자동차의 아이오닉 시리즈는 올해 최대치에 다소 못 미치는 금액을 받게 된다. 현대차 ‘아이오닉6 롱레인지 2WD 18인치’와 ‘더 뉴 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치’(빌트인 캠 비적용) 최대 보조금은 각각 575만원과 577만원으로 책정됐다.

지난해 727만~746만원을 받을 수 있었던 아이오닉6의 경우 올해 526만~575만원으로 감소한다. 더 뉴 아이오닉5도 지난해 611만~650만원에서 올해 493만~577만원을 지원 받는다. 작년과 비교하면 아이오닉6은 23%(171만원), 아이오닉5는 11%(73만원) 각각 감소했다.

현대차의 또다른 중형차 전기차 모델인 ‘코나 일렉트릭’은 447만~524만원, 소형차 모델인 ‘캐스퍼 일렉트릭’은 500만원으로 책정됐다.

케이지모빌리티(KGM)의 ‘코란도 EV 2WD’는 국비 보조금으로 340만원을 받는다. 같은 회사 ‘토레스 EVX 2WD 20인치’는 339만원, ‘토레스 EVX 2WD 18인치’는 356만원으로 각각 책정됐다.

반면 테슬라 모델Y 후륜구동(RWD)을 구매하면 국비 보조금 169만~202만원이 지급된다. 최소치(169만원) 기준 작년 211만원보다 20%(42만원) 줄었다. 테슬라 ‘모델3 RWD’의 경우에는 보조금이 183만~202만원으로 책정됐다. 최소치 기준 작년 226만원보다 19%(43만원) 감소했다. 지난해 모델 Y는 210만~235만원을 받았고, 모델 3는 226만~235만원을 받은 바 있다.

BMW의 ‘i4 eDrive 40’ 등에는 154만~189만원, 아우디의 ‘Q4 Sportback 45 e-tron’ 등은 131만~132만원, 폭스바겐의 ‘2024 ID.5 Pro’ 등 215만~422만원을 지원하게 된다. 다만 실제 보조금은 국비 보조금에 지방자치단체가 지급하는 보조금, 제작사가 찻값을 할인하면 할인액에 비례해 주어지는 인센티브 등을 합해 지급된다. 작년 지자체 보조금은 150만~1140만원이었다.

올해의 경우 청년이 생애 첫 차로 전기차를 구매할 경우 국비 보조금의 20%를, 다자녀 가구에 최대 300만원을 인센티브로 지급한다. 그 밖에 차상위 이하 계층에 국비 보조금의 20%를, 택시용에는 250만원을 더 얹어주고 가격 할인에 비례한 인센티브도 추가된다.

환경부는 차종별 국비 보조금을 무공해차통합누리집에 공개할 예정이다.